.:: www.markobaloh.com ::.






















Sredino jutro, Avtor: Irma, Datum: 08/09/05
Po√®asi se budi novo jutro. Po no√®nem po√®itku, ki se je ujemal s padavinami, se je Marko odpravil proti zadnji seriji vzponov v Pirenejih. Ura je osem zjutraj in ravnokar prihaja na vrh Cole de Mente, pred njim pa so ¬Ļe trije prelazi, potem pa z njimi zaklju√®imo. Jaz ga √®akam v avtodomu, v katerem po√®ivata Andrej in Dean, ter Ana, seveda. Vreme je ¬Ļe vedno spremenljivo, vendar na sre√®o ne de¬ĺuje preve√®. Vrstni red ostaja enak, le √®asovne razlike se spreminjajo glede na spanje. Dirka je zelo te¬ĺka, vendar se Marko bori. ¬©e vedno je jasnih misli in ga ni mogo√®e pretentati. Mislim, da je od vseh nas ¬Ļe najbolj pri zavesti. Se pa dr¬ĺi na√®ela Z GLAVO NA ZABAVO in ne na√®ela z glavo skozi zid. Zato kar brez skrbi, za Marka je to le izziv, ne ¬ĺivljensko poslanstvo. Hvala vsewm za podporo in skrb.




Tretji dan, Avtor: Irma, Datum: 07/09/05
Malo problemèkov z raèunalnikom, predvsem pa pomankanje èasa, so vzrok za zamude pri novièkah. So pa zato novice toliko bolj razveseljive.
¬īMi¬ī ¬Ļe vedno gonimo kolo in to ¬ĺe tretji dan. Danes smo imeli na zalogi ¬Ļe nekaj klan√®kov v Alpah. Meni osebno je bil najlep¬Ļi vzpon na Col D¬īIzoard (2360m), ki smo ga prevozili po no√®i. Fantje pa kar ne morejo pozabit spusta z Alpe Dhueza (1780m), ker so mislili, da so se zgubili, ker niso mogli verjet, da se lahko peljejo po taki cesti. Na spodnji sliki pa lahko vidite prihod na Mont Ventoux (1962m), se je vreme spreminjalo dobesedno iz sekunde v sekundo, od sonca do goste megle.



Marko je bil kar utrujen, vendar neomajan v svojih naèrtih.
Vreme tudi igra klju√®no vlogo. Ker se neprestano spreminja, je potrebno ve√®kratno preobla√®enje in vmes moramo vse ¬Ļe posu¬Ļiti in ¬Ļe kaj oprati. Kako se to dela, lahko vidite na spodnji sliki. A se ¬Ļe kdo spra¬Ļuje zakaj je ¬Ļla Ana z nami? Je zelo pridna in najbolj vztrajna navija√®ica.



Pred √®asovno postajo 18, pa sva tudi midve z Ano pridobile mesto v spremljevalnem vozilu. Ko je Ana ¬ĺe skoraj zaspala in ko je skoraj spal tudi ¬ĺe Marko, Se je ¬Ļele dobro za√®elo. Kar naenkrat se je iz nekaj kapelj de¬ĺja razvila v orkansko nevihto. Marko je hitro sko√®il v avto in poklicali smo avtodom, da je pri¬Ļel naproti. Smo imeli to sre√®i,da smo se ¬ĺe spustili v dolino, kjer je bila cesta dovolj ¬Ļiroka. Marko si je privo¬Ļ√®il kar tri ure dolg spanec in zjutraj nadaljeval pot.
Tenutno se nahajamo na jugu Toulouse in Marko je ves prerojen. Ko ga pogleda¬Ļ, ne more¬Ļ verejeti, da je zdaj ¬ĺe v drugi polovici dirke. Zdaj iz Alp prehajamo v Pireneje.
Kak¬Ļna pa je na¬Ļa pozicija? Bolj po na√®rtih ¬ĺe nebi moglo biti. Jure je bil na zadnji 20 postaji 5,5 ure, Wolfganhg pa 1,5 ure pred Markom.


Povzetek, Avtor: Irma, Datum: 06/09/05
Tokrat pa malo ve√® o na¬Ļi najnovej¬Ļi pustolov¬Ļ√®ini. To ime si ta dirka ¬Ļe posebej zaslu¬ĺi, ker je ¬Ļlo narobe vse kar se je dalo. Po startu so se tekmovalci kmalu razvrstili po pri√®akovanjih: Marko, Jure in Wolfgang v osprednju. ¬ģe kmalu sta Marko in Jure pobegnila spremljevalcem, za¬Ļla in se zna¬Ļla v ozadju, vendar ne za dolgo. Marko je kmalu pri¬Ļel v vodstvo, kar mu je na ¬ĺalost ¬Ļkodovalo, ker so ga organizatorji zaradi obvoza poslali v napa√®no smer. Ko smo pri¬Ļli nazaj na progo, smo se oddahnili, √®eprav smo spet padli po lestvici navzdol. Nih√®e pa ni pri√®akoval kalvarije,ki je ¬Ļe sledila. Nepopolna navodila, brez oznak...ura pa je tekla.Vse pa je bilo ¬Ļe toliko te¬ĺje,ker je bila no√® in nismo imeli cel dan za uvajanje, kot je v navadi. Ampak to se je pa√® zgodilo,to je sestavni del dirke. Zgubili smo skoraj eno uro,vendar mi gremo naprej!
Marko se po√®uti glede na razmere solidno, ve√®jih problemov nima, najbolj pomembno pa je, da ima ¬Ļe nasmeh na obrazu, sploh ko ga vzpodbuja Ana in ko pogleda na krmilo z Erikovo sliko.
Ekipa ima tudi svoje vzpone in padce, ki pa jih ni veliko. Motivacija na njihovi strani je ¬Ļe vedno velika, kar je tudi edino prav. Glede na konkurenco (10-12) je ¬Ļtevilo na¬Ļih √®lanov res majhno (6), vendar se ¬Ļe dobro dr¬ĺimo in uspemo celo spati nekaj ur dnevno, kar gre zahvala Andrejevemu ob√®utku za organizacijo.
Kje pa se nahajamo.Po Nizozemski smo ¬Ļli v Francijo preko Belgije. To√®no ta trenutek se Marko v mraku ¬ĺe spu¬Ļ√®a z Alpe D¬īHueza (1780m). Pred tem je pre√®kal ¬ĺe dva prelaza in sicer Col De Madeleine (2000m) in Col Du Glandon (1924m), kmalu sledi pa ¬Ļe Col De Lautere (2058m). Marku se torej uresni√®ujejo ¬ĺelje, da bi enkrat prevozil te znamenite vzpone in upam, da si ne bo premislil. Sicer pa je pokrajina res lepa, sploh v son√®nem vremenu.

Col De Madeleine


Col Du Gladon - Ana in Marko v akciji


Drugi dan, Avtor: Bojan, Datum: 03/09/05
Mare se trenutno pribli¬ĺuje 6. √®asovni postaji in je z majhnim zaostankom na tretjem mestu. No√® je bila burna, saj je imela ekipa nekaj orientacijskih te¬ĺav, tudi zaradi slabe ozna√®itve proge. Te¬ĺave so ¬ĺe preteklost, Mare je zopet ujel ritem in hlastno po¬ĺira kilometre na vro√®em francoskem soncu!


Start, Avtor: Irma, Datum: 02/09/05
Dirka se je za√®ela! Na startu so se zbrali najbolj¬Ļi ultra-kolesarji sveta. Ura je za√®ela ¬Ļteti minute in sedaj je ni√® in nih√®e ve√® do ciljne √®rte ne ustavi. Pred nami je veliko neprespanih no√®i, iskanja pravih poti, polnih dogodiv¬Ļ√®in in nepredvidenih dogodkov. Vendar nas to ni√® ne moti, ker smo tu zato, da Markotu pomagamo prevoziti to pot. Marko je za nas najbolj¬Ļi, kaj bo to pomenilo v primerjavi z drugimi, pa bomo videli. Vsekakor pa so dobrodo¬Ļle vse dobre ¬ĺelje v knjigi gostov, ker je Marko ¬ĺe ve√®krat povedal, da je to odli√®na motivacija.



Vse pripravljeno, Avtor: Irma, Datum: 01/09/05
Marko z ekipo je sre√®no pri¬Ļel v Gilze-Rijen, kjer so se za√®ele priprave za start. Po obilnem zajtrku nas je √®akalo urejanje spremljevalnega vozila in avtodoma. Organizator nas je prijetno presenetil z zalogami hrane in razne opreme za na pot, o √®emer na RAAMu lahko le sanja¬Ļ.
Marko se je ¬Ļel malo zapeljati s kolesom, po prihodu nazaj pa ga je ¬ĺe √®akal prvi intervju za TVSLO. Pod Andrejevim vodstvom je bilo vse hitro in temeljito narejeno, tako da smo se brez skrbi odpravili na zadnjo pravo ve√®erjo, ker je jutri ob 19.00 start dirke.

Prvi intervju


Zadnja veèerja


Odhod, Avtor: Irma, Datum: 01/09/05
Malo pozneje kot na√®rtovano, se je Marko z ekipo odpravil na poldnevno vo¬ĺnjo proti startu dirke Le Tour Direct. ¬©e tik pred zdajci je pri¬Ļlo do spremembe pri √®lanih ekipe, ki ¬ĺeli Simoni √®imprej¬Ļne okrevanje. Ekipo sestavljajo (od leve): Dean ¬ģitnik, Andrej Petrovi√®,Dejan Mlakar, Ana Baloh, Marko Baloh, Slavko ¬ģelezen, Irma Baloh, Roman Dijano¬Ļi√®.




Opis trase dirke LeTour Direct, Avtor: Marko, Datum: 25/08/05
LeTourDirect se za√®ne in kon√®a v mestecu Gilze na Nizozemskem. Prvih 150km je ravnih, nakar se za√®enja blag neprekinjen vzpon. Zaradi prelepe pokrajine, vo¬ĺnje skozi gozdove in vasi, kolesarji ne bodo √®utili utrujenosti v nogah. Po 1200km se za√®no resni Alpski vzponi - 2.000m visok Col de Madeleine, 1.924m visok Col du Glandon, 1.780m visok Alpe d¬īHuez, 2.058m visok Col de L¬īAuteret in zadnji vzpon v Alpah 2.360m visok Col d¬īIzoard.
Po spektakularnem spustu iz Col d¬īIzoard pridejo kolesarji na prelep del dirke ob jezeru Embrunn. Ta del dirke ni ravno ravninski, je pa precej lahek in z veliko lepimi razgledi. To pomeni 200km v katerih se bodo kolesarji nekoliko spo√®ili pred naslednjim vzponom na 1.962m visok Mont Ventoux. Ve√®ina kolesarjev je mnenja, da bo ta vzpon najte¬ĺji na dirki. Med celim letom ta prelaz uporabljajo avtomobilske tovarne (BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault, Peugeot) za testiranje novih modelov, saj je vzpon neprekinjen in ne nudi nobenega bolj polo¬ĺnega dela, kjer bi se dalo spo√®iti. Na vrhu je lahko celo sredi poletja zelo vetrovno in mrzlo. Upajmo, da bo tokrat kolesarje pri√®akalo son√®no in toplo vreme. Tudi sredi septembra se je ¬ĺe zgodilo, da so morali kolesarji zaradi mo√®nega vetra zadnjih 4km kar prehoditi.
Tudi po spustu v Meluqene ¬Ļe ni konec vzponov. Cesta med Alpami in Pireneji nikoli ni ravninska in je z mnogimi ovinki speljana skozi gozdove. Ceste so v tem delu zelo ozke zato velja opozorilo posebej za kolesarje, ki bodo tu vozili pono√®i. Za volan spremljevalnega vozila postavite zanesljivega voznika! Ko se peljete mimo znane katedrale v Rieuxu, se teren le nekoliko izravna in se bole√®e noge lahko malo odpo√®ijejo pred Pireneji.
Vzponi se ponovno za√®nejo v Audresseinu. Dva vzpona, ne preve√® visoka, a s strmimi predeli. Prvi je Portet d¬īAspet, visok "samo" 1.069m, takoj po strmem spustu pa mu sledi 1.349m visoki Col de Mente. Na spustu s Portet d¬īAspet bodite zelo pazljivi, saj je zelo strm. Na koncu spusta se bodo kolesarji peljali mimo spomenika olimpijskega prvaka Fabia Casartellija, ki je tu po padcu podlegel po¬Ļkodbam! Col de Mente je te¬ĺji klanec kot Portet d¬īAspet. Pred vrhom pazite tudi na krave na cesti. Kmalu za tem prideta ¬Ļe zadnja vzpona Pirenejev in sicer 1.526m visoki Col de Pyresourde in 1.489m visoki Col d¬īAspin. Gre za dva ne tako zahtevna vzpona, vendar bodo noge kolesarjev ¬ĺe tako razbolele, da bodo veseli, da so dosegli vrh.
Po spustu v dolino pot vodi skozi mestece Lourdes, kamor romajo vsako leto milijoni ljudi. Priklju√®imo se cesti N21 in napa√®no bi bilo misliti, da je ta ravna ali da gre samo navzdol. Po tej cesti s kratkimi in ne preve√® strmimi vzponi, se peljejo kolesarji kakih 250 km. Po pre√®kanju okolice Rheimsa, regije znane po vinogradih in svetovno znanem ¬Ļampanjcu, teren postane nekoliko bolj prijazen. V Givetu skoraj pre√®kamo Belgijsko mejo. Od tu pot sledi reki Meuse do Dinanta, Namura in Huya, tu pa se pot obrne proti desni. Skozi Belgijske Ardenne √®aka kolesarje nekaj sto razgibanih kilometrov.
Od Ardennov bodo kolesarji nekajkrat pre√®kali dr¬ĺavno mejo, najprej v Nem√®ijo, nato v Belgijo in na Nizozemsko. V regiji Limburg se bodo kolesarji peljali po nekaj delih znane profesionalne dirke Amstel Gold Race. Nato se preko reke Meuse vrnejo nazaj v Belgijo. Od te to√®ke naprej bo dirka le ¬Ļe »kronometer« do cilja, kjer bo kolesarje v hotelu Van de Valk √®akal ¬Ļampanjec, topla prha in postelja.
Do cilja prvega LeTourDirect-a je 4.022km, ter dobrih 47km vzponov.
POVZETO PO WWW.LETOURDIRECT.COM


Strani Novic: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

SPONZORJI













Opremljevalci



















Prijateljska stran

Medijski pokrovitelji




Raam 2003 :: Novice :: Biografija :: Doseĺki :: Povezave :: Sponzorji
NewsLetter :: Knjiga Gostov :: Kontakt
© 2003 MarkoBaloh.com